2019年7月1日，我國(guó)部分地區(qū)開始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
這國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)主要分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段，其中國(guó)六a基本與歐六的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，而國(guó)六b的要求甚至比歐六的標(biāo)準(zhǔn)還要高，使其成為目前全球最嚴(yán)苛的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)之一。
從國(guó)一到國(guó)六，排放標(biāo)準(zhǔn)不僅對(duì)于每一項(xiàng)污染物的具體數(shù)值要求更加嚴(yán)格，它對(duì)整個(gè)行業(yè)的影響也不小。
首先，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)帶動(dòng)車輛升級(jí)。
為了滿足相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，各大發(fā)動(dòng)機(jī)、整車和催化劑生產(chǎn)企業(yè)需要不斷突破技術(shù)難關(guān)，才能設(shè)計(jì)出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。
牽一發(fā)而動(dòng)全身，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的提升，整車各項(xiàng)系統(tǒng)為了能夠與之更好的匹配，也必須要不斷地升級(jí)，以使得整車的可靠性不斷的提升。
針對(duì)汽車尾氣處理的核心部件，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽車催化劑也因此產(chǎn)生，該類型催化劑的載體比之前國(guó)五催化劑的載體有孔徑更細(xì)小、接觸表面積更大、“堵孔”等特點(diǎn)。
傳統(tǒng)的干燥機(jī)在處理國(guó)六載體時(shí)會(huì)出現(xiàn)干不透或干燥時(shí)間過長(zhǎng)等問題。江蘇華普干燥工程有限公司針對(duì)國(guó)六載體的特點(diǎn)研發(fā)出國(guó)六汽車催化劑智能快速干燥機(jī)+智能焙燒設(shè)備。
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